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   “今天在錦城湖跑了7.4公里，雖然很冷，但是很爽！”這是市民王磊12月9日在朋友圈發(fā)的一條動態(tài)。配圖中，是雖時值深冬卻依然綠意盎然的綠道景色；一座紅色的鋼橋穿插在滿眼綠意之中，顯得格外醒目。“之前綠道還只是見諸報端的規(guī)劃和效果圖?，F(xiàn)在經(jīng)過一年多的建設，不少綠道陸續(xù)投入使用，讓我們真正享受到了‘綠色福利’。”王磊告訴記者，現(xiàn)在不僅他會經(jīng)常到綠道“打卡”跑步，天氣好的時候，到綠道休閑放松也是家庭親子游的首選：“空氣好，景色美，而且又不收門票，孩子可以接觸大自然，敞開跑，很巴適！”

　　點贊綠道的市民不止王磊，還有很多。就在11月24日，一場名叫“愛的撲滿”的十分之一親子馬拉松賽在成都桂溪生態(tài)公園暖心起跑。“之所以選擇這里，是因為作為錦城綠道的重要節(jié)點，桂溪生態(tài)公園被打造得很好，交通便利，景色漂亮，非常適合這個活動。”主辦方相關負責人張睿向記者表示。參賽的小朋友家長們也是點贊不迭：“要不是今天這個活動，還不知道綠道整得這么好，以后會經(jīng)常帶孩子來！”“特別喜歡帶娃娃到戶外自然環(huán)境下參加一下有益的活動?，F(xiàn)在綠道越來越多，真的很不錯，讓我們家長有更多選擇”……

　　而為了讓更多綠道能早日與市民見面，建設者們鉚足了勁。繞城高速南側，錦城綠道錦江橋施工現(xiàn)場，工人們正冒著嚴寒作業(yè)。“這座橋跨越科華南路和錦江，全長694米，造型為單邊斜拉索輔橋，是一座非機動車橋梁，供行人和騎行者使用。”橋梁承建方中建鋼構技術工程師金榮秋指著效果圖向記者介紹：“橋梁整體輕盈簡潔，墩柱線條明快。這個造型，也與它旁邊的‘鄰居’——錦江上的單側斜拉機動車橋遙相呼應；同時也與錦城綠道上重要節(jié)點之一的桂溪生態(tài)公園形成橋景相融的協(xié)調(diào)感。”

　　11月30日上午，橋梁的首片鋼箱梁順利完成吊裝，現(xiàn)在正在進行其他梁體的吊裝。“預計12月份完成合龍；接下來就將進行欄桿、橋面彩鋪、燈光照明等附屬工程。待橋梁完工投入使用后，將成為連通桂溪生態(tài)公園與中和濕地公園的紐帶，為錦城綠道又增添一道美麗的風景線。”金榮秋說。

　　同樣是一派快馬加鞭、熱火朝天建設場景的，還有龍泉驛區(qū)驛馬河公園示范段。在這里，只見工人師傅們有的在栽樹，有的在進行地面鋪裝，有的在砌筑景觀小品……這個位于龍泉驛老城區(qū)、占地120余畝的開敞綠色空間，不僅是該區(qū)綠道中的重要節(jié)點，而且園內(nèi)沿著1.1公里長的河道也專門設置了濱水綠道。目前，其一期示范段已基本建成，藍花楹、銀杏、黃連木等高大喬木已經(jīng)扎下根來；鼠尾草、美人櫻、金菊等正迎風盛開；藍白相間的綠道平順通暢。為了加快進度，不僅施工單位增加了人員和機具設備，設計單位負責人也全程駐場，隨時提供現(xiàn)場技術支持，確保施工單位“照圖施工”。

　　成都經(jīng)驗

　　天府綠道 成都與世界對話的又一張國際名片

　　在國外，提到成都，熊貓是大家共同的語言。不久的未來，綠道將成為成都與世界對話的又一張國際名片。為什么？因為天府綠道不僅是目前世界上最長的綠道系統(tǒng)，而且也是內(nèi)涵最豐富的綠道系統(tǒng)。

　　在生態(tài)價值方面，天府綠道將建成大量、連續(xù)成片的森林、河道、水系、公園、湖泊、濕地等生態(tài)資源，形成一個成系統(tǒng)的生態(tài)空間，發(fā)揮固土保水、凈化空氣、緩解熱島效應，為生物提供棲息地及遷徙廊道等作用。在文化價值方面，綠道為成都高品質(zhì)休閑生活方式提供了絕佳的應用場景，有效傳承體現(xiàn)成都城市氣質(zhì)的生活美學；同時正在植入更多具有鮮明時代特征的文化元素。

　　在經(jīng)濟價值方面，綠道是一條沒有廠房的“綠色經(jīng)濟帶”。對綠道經(jīng)濟價值的挖掘是綠道獲得造血功能，保持持續(xù)生命力的關鍵。天府綠道在突出公益性質(zhì)的前提下，將努力形成政府主導，市場化運營的模式?；诰G道提供的經(jīng)濟空間，將大力發(fā)展體育賽事、音樂、游樂、民宿、健身、康養(yǎng)、會議等特色產(chǎn)業(yè)，并帶動周邊區(qū)域文創(chuàng)、科創(chuàng)、文旅、金融等特色高端現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)服務，成為成都綠色經(jīng)濟的新增長點。而與此同時，綠道猶如一條紐帶，正在推進成都農(nóng)業(yè)與休閑旅游、教育文化、健康養(yǎng)生等的深度融合，發(fā)展出觀光農(nóng)業(yè)、體驗農(nóng)業(yè)、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

　　此外，在連接價值方面，綠道成為重塑成都產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟地理的重要牽引。就交通體系而言，天府綠道不是一根直直的線，而是按照國際標準，建設“環(huán)狀+放射”的主干綠道和支線綠道體系，主干、支線又與城市慢行系統(tǒng)和周邊社區(qū)綠道互聯(lián)互通，逐步實現(xiàn)成都全域的全線無障礙貫通，形成全域的大慢行系統(tǒng)，構建起“軌道+公交+慢行”的綠色交通體系。其次，綠道建設正在實現(xiàn)對城市空間的重新整合匯集。綠道一方面把鄉(xiāng)村好的生態(tài)要素通過綠道串聯(lián)到城市里面，另一方面又把城市的功能通過綠道引入郊外田園。

　　記者手記

　　天府綠道 續(xù)寫城市之美的史詩級新詩篇

　　規(guī)劃建設總長16930公里，截至11月已建成2299公里——正在成都織線成網(wǎng)的天府綠道，仿若穿行城市間的翡翠“詩行”，串聯(lián)起珍珠般散落城市的綠色開敞空間，續(xù)寫城市之美的史詩級新詩篇。

　　天府綠道是我市建設美麗宜居公園城市的重要抓手，亦是推動城市轉(zhuǎn)型升級的重要手段。這樣一個開全國先河、也是目前全世界規(guī)劃最長的綠道系統(tǒng)，從規(guī)劃開始著筆，逐漸變成現(xiàn)實；期間內(nèi)涵不斷豐富完善，階段性成果愈加豐碩喜人。

　　萬里綠道，相續(xù)，相連，相通間，以精致的構筑之美，豐盈的內(nèi)涵之美，演繹著動人、詩意的城市之美。而“公園城市”，也伴隨著綠道的誕生、編織、成網(wǎng)，讓市民有了更加鮮活而具體的感知。