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在“地球村”的視野下，小到一地、大到一個(gè)國(guó)家的發(fā)展，開(kāi)辟“空中走廊”，開(kāi)行動(dòng)車組，在縮短時(shí)空方面無(wú)疑具有特殊的優(yōu)勢(shì)。

   “昨日18時(shí)31分，美聯(lián)航一架波音B787夢(mèng)想客機(jī)從美國(guó)西海岸飛抵成都，在空中正式架起美國(guó)舊金山直航成都的橋梁。今日9時(shí)50分，這架客機(jī)從雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)再次起飛，返回美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)成都直飛美國(guó)舊金山正式首航。”（6月11日《成都日?qǐng)?bào)》）

全川人民翹首以盼的夙愿和夢(mèng)想，一朝成真！

而另一則消息，同樣吸引眼球、讓人欣喜：“從今年7月1日起，成都鐵路局將執(zhí)行新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，成都將開(kāi)通至上海、南京、杭州、武漢、鄭州、福州等地的10對(duì)動(dòng)車組，從成都乘坐動(dòng)車到上海只需要不到15小時(shí)。”（6月11日《成都日?qǐng)?bào)》）

成都直飛舊金山，成都開(kāi)通10對(duì)動(dòng)車組，無(wú)疑將拉近成都與國(guó)內(nèi)城市、與世界的時(shí)空距離，無(wú)不奏響交通先行最強(qiáng)音。

曾經(jīng)，蜀道難，難于上青天，令多少人聞之色變。交通瓶頸，成為發(fā)展最大的障礙和攔路虎，令成都、四川與許多大手筆投資失之交臂，讓人扼腕嘆息。而今，隨著成都直飛舊金山，成都開(kāi)通10對(duì)動(dòng)車組，成都四通八達(dá)的交通版圖讓人刮目相看。

四川要發(fā)展，交通須先行。成都直飛舊金山，成都開(kāi)通10對(duì)動(dòng)車組，標(biāo)志著成都乃至四川已然跨入“動(dòng)車時(shí)代”“航空時(shí)代”。今非昔比的便捷交通，必將極大改善成都及四川的經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)、生活等等環(huán)境。這樣的交通便利，才與成都作為中國(guó)西部中心城市的地位匹配，并將推動(dòng)成都與世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國(guó)、成都與東中部發(fā)達(dá)城市之間的經(jīng)貿(mào)、文化合作與交流的持續(xù)升溫；這樣的交通便利，對(duì)成都打造國(guó)際航空樞紐、推進(jìn)開(kāi)放型區(qū)域中心和國(guó)際化城市建設(shè)等都具劃時(shí)代的意義。

有學(xué)者斷言：一個(gè)城市向外延伸和輻射的交通網(wǎng)越廣闊越密集，這個(gè)城市的輻射能力和聚集能力就越強(qiáng)。那么也可以說(shuō)，一個(gè)地區(qū)向外延伸和輻射的交通網(wǎng)越廣闊越密集，這個(gè)地區(qū)的輻射能力和聚集能力就越強(qiáng)。為此，人們有理由相信，伴著交通先行最強(qiáng)音，成都以及四川的“磁場(chǎng)”將更加強(qiáng)大，國(guó)際影響力將與日俱增，吸引更多更好的國(guó)內(nèi)外合作機(jī)會(huì)——成都未來(lái)發(fā)展前途光明，四川未來(lái)發(fā)展前途無(wú)量！

 編輯：朱涵瀟